日前，從西安鐵路局獲悉，陝西省將于年內新開建兩個鐵路項目，分別爲新築綜合物流中心和南同浦鐵路侯馬至華山段電化擴能改造工程。

        新築綜合物流中心投資估算25.4億元，占地約2070畝，近、遠期運量將達700萬噸和930萬噸，建設工期爲2年。項目位于新築車站北側，采用混合式平面布置方案，設貫通式成件包裝貨物作業區(2束4條)，西側設盡頭式長大笨重貨物作業區(2束4綫)，東側設盡前頭式零擔中轉貨物作業區(2綫夾1台)，物流倉儲配送區、綜合辦公及交易服務功能區等5大功能分區。同時，該項目還將對新築車站進行改建，在站房北側新建到發場1處(到發綫8條)，預留調車場1處(調車綫6條)。此外，在工程範圍外，還將規劃新建倉儲包裝加工區(400畝)、海關監管區(450畝)。同時，考慮到鐵路貨運設施與物流發展的相互支撑性，在既有集裝箱和新建綜合性貨物作業區周邊規劃社會配套物流功能區，規劃總占地約5995畝，包括專業倉儲區、生産加工區、西安糧油儲運基地、公鐵聯運區、公路口岸區、專業倉儲區、城市配送區、金融服務區等分區，構築西安鐵路物流集散中心的多式聯運大型樞紐。

        南同浦鐵路侯馬至華山段電化擴能改造工程全長194公里，國鐵I級綫路，侯馬至東鎮雙綫，東鎮至華山單綫，內燃牽引。侯馬至東鎮段改爲自動閉塞，東鎮至華山段半自動閉塞，風陵渡黃河特大橋換梁改造。工程預估算26億元，太原鐵路局管段21.3億元使用全額資本金，由大秦公司籌措；西安鐵路局管段長23公里，出資4.7億元，資本金占總投資的30%，使用鐵路專項資金。建設工期2年。