今年初，汕頭港被國家列入“一帶一路”重點建設的15個港口範圍，成爲“一帶一路”戰略的關鍵節點，迎來重大發展機遇。廣東省委對汕頭作出“建設東南沿海現代化港口城市”的要求。汕頭市委、市政府把港口建設作爲汕頭的“頭號工程”。港口是汕頭最核心的戰略資源之一，汕頭華僑試驗區的設立，也給汕頭港的發展帶來巨大利好，汕頭港發展更是“如虎添翼”。
汕頭港經過多年的發展，基礎設施建設初具規模，全市港口500噸級以上生産泊位87個，其中萬噸級以上泊位19個，年設計通過能力3445萬噸，其中集裝箱年通過能力76萬標箱。至今，汕頭港海上運輸已開闢的國內航綫主要是香港、沿海各港和長江中下游港口，幷開通了新加坡、日本、韓國、菲律賓、馬尼拉等國外航綫，已與世界57個國家和地區的268個港口有貨物往來。2014年，汕頭港全年共完成貨物吞吐量5160.9萬噸，集裝箱完成130.3萬標箱。其中集裝箱吞吐量全國排名第16位。
        根據交通運輸部和廣東省人民政府聯合批復的《汕頭港總體規劃(2012-2030年)》，汕頭港將由“一港五區”形成了“一港九區”的布置格局。廣澳港區和海門港區是汕頭港今後重點發展的兩個外海深水港區，廣澳港區是汕頭港的中心港區。根據《規劃》，汕頭港將以能源、原材料和集裝箱運輸爲主，大力發展臨港産業，具備裝卸倉儲、中轉換裝、運輸組織、通信信息、物流保稅、綜合服務等功能，逐步發展成爲設施先進、功能完善、管理高效、效益顯著、安全環保的現代化綜合性港口。
        爲加快建設汕頭華僑經濟文化合作試驗區，汕頭市正在逐步整合汕頭灣內的港口資源，將把汕頭灣兩岸的珠池港區、馬山港區、老港區等碼頭功能轉換爲城市功能，把相關碼頭能力置換到廣澳港區。加快廣澳港區建設是加快推進華僑試驗區建設的必要舉措，助力“21世紀海上絲綢之路”戰略。據瞭解，廣澳港區防波堤工程5億元配套資金已落實，預計今年完成工作投資6億元;廣澳港區二期工程招標工作加快推進，計劃今年完成工程投資7億元。加快廣澳港區二期建設的同時，該市積極推動疏港鐵路、疏港公路等港口集疏運配套設施建設，提高廣澳港區、海門港區與周邊貨源腹地的陸路聯通能力，適應港口大規模生産集疏運發展需要。汕頭港今年預期港口貨物吞吐量5400萬噸，集裝箱吞吐量138萬標箱。