根據2025年政府工作報告，我國明確提出要大力發展智能網聯新能源汽車，這一表述較2024年的“鞏固擴大智能網聯新能源汽車等産業領先優勢”進一步升級，體現了政策層面對新能源汽車領域的戰略重視。
        激發數字經濟創新活力。持續推進“人工智能+”行動，將數字技術與製造優勢、市場優勢更好結合起來，支持大模型廣泛應用，大力發展智能網聯新能源汽車、人工智能手機和電腦、智能機器人等新一代智能終端以及智能製造裝備。擴大5G規模化應用，加快工業互聯網創新發展，優化全國算力資源布局，打造具有國際競爭力的數字産業集群。加快完善數據基礎制度，深化數據資源開發利用，促進和規範數據跨境流動。促進平臺經濟規範健康發展，更好發揮其在促創新、擴消費、穩就業等方面的積極作用。
        政府工作報告指明方向
        政府工作報告中指出，要推動科技創新與産業創新融合發展，推進新型工業化，做大做强先進製造業。智能網聯新能源汽車作爲汽車産業與人工智能、大數據等前沿技術深度融合的産物，是推動製造業數字化轉型和培育未來産業的關鍵領域。報告還提出，要激發數字經濟創新活力，持續推進“人工智能+”行動，將數字技術與製造優勢、市場優勢更好結合起來。智能網聯新能源汽車正是數字技術在製造業中的典型應用，通過發展該産業，可以加速汽車産業的智能化升級，提升我國在全球汽車市場的競爭力。
        地方實踐與産業動向
        在2025年的地方兩會中，多個省市的政府工作報告也提到了智能網聯新能源汽車的發展。例如，北京市將推進京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港等重點園區建設，廣東省加快深汕比亞迪汽車工業園二期等産業項目建設，重慶市則致力于打造智能網聯新能源汽車之都。這些地方實踐表明，各地政府已經認識到智能網聯新能源汽車的重要性，幷將其作爲當地經濟發展的重要抓手。
        行業代表也積極爲智能網聯新能源汽車産業的發展建言獻策。全國人大代表雷軍圍繞新能源汽車産業的高質量發展，提出了加快自動駕駛量産應用、構建智能網聯新能源汽車産業生態等多項建議。這些建議反映了行業對政策支持和技術突破的迫切需求，也爲政府制定更精准的産業政策提供了參考。
        2024年，我國新能源汽車年産量突破1300萬輛，連續10年位居世界首位。這一成績爲智能網聯新能源汽車的發展奠定了堅實基礎，也表明我國在全球汽車産業轉型中已占據領先地位。
        隨著汽車電動化、智能化轉型的深入，汽車産業與人工智能、大數據等行業的加速融合，使汽車從傳統的交通工具轉變爲移動智能空間。發展智能網聯新能源汽車，不僅有助于推動汽車産業的升級，還能帶動相關産業鏈的協同發展，促進經濟結構調整和轉型升級。