國內燃油附加費年內第三次上調
自2011年5月25日上午四川航空宣佈上調燃油附加費之後，數小時內中國國航(9.51,-0.38,-3.84%)、南方航空(7.49,-0.28,-3.60%)等航空公司相繼發佈相同幅度的調價通知。這是今年以來燃油附加費的第三次上調，而此前東航、海航、國泰航空等公司已於5月1日上調了國際航線燃油附加費。
四川航空官方網站25日上午率先發佈通知，稱由於航空燃油綜合採購成本上調，將在5月26日零時起再度上調國內航線燃油附加費徵收標準，800公里(含)以下航線由原來的60元調整為80元，800公里以上航線由110元調整為140元。當天下午，各航空公司就紛紛在其官方網站宣佈上調燃油附加費。
此次上調後，國內航線80、140元的燃油附加費徵收標準已達到歷史第二高位。最高時段是2008年7月1日至12月24日，當時的徵收標準為80和150元。
有消息稱，此次航空公司上調燃油附加費是因為國家發改委宣佈：自5月25日起，國產航空煤油出廠價格由每噸6840元上調800元至7640元。如消息屬實，這是國家發改委今年第三次上調航油出廠價，前兩次分別在今年的2月和4月。不過與前兩次不同的是，此次上調航油價格並沒有伴隨成品油價格的上漲。
據悉，高企的航油價格現在已經是航空公司成本中最大的一部分。4月6日上調燃油附加費時，有分析表明中國國航、東方航空、南方航空這三大國有航空公司的航油成本都已超過總成本的40%。
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