國內要聞（2010.10.26）
【發改委26日上調成品油價格】
國家發改委通知，自10月26日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高230元和220元。發改委價格司相關負責人表示，本次調整考慮了匯率因素，調價幅度進行了適當調控，對CPI指數的影響很小。發改委價格司相關負責人表示，統籌考慮國內經濟形勢以及成品油市場供求關係等因素，本次調價繼續對價格水平進行了調控，調後成品油價格對應的原油價格仍低於目前國際市場原油價格水平。近期人民幣對美元升值，根據經驗這有利於降低原油進口成本，具體到價格水平調整，則意味著提價時漲幅變小、降價時降幅擴大。對此，發改委價格司相關負責人同時表示：“本次調價考慮了匯率因素，如果沒有人民幣匯率變化的影響，這次調價幅度還要高些。”
【年內或再小幅加息】
證券時報週一引述國家統計局總經濟師姚景源稱,中國今年物價直到12月份才會有所下降,10月的CPI漲幅將高於9月。專家認為，在通脹壓力短期內得不到有效緩解的情況下，央行或於年內再出加息重拳。針對國家統計局總經濟師姚景源“全年CPI控制在3%可實現”這一言論，北京大學國家發展研究院學術委員會副主任霍德明對此並不樂觀。他表示，十月CPI會再創新高，全年CPI約在3.3%—3.4%之間，樂觀狀況為3.2%，全年3%以內目標很難實現。復旦大學中國經濟研究中心主任石磊表示，分析CPI四季度狀況需先剔除兩個因素，一個是國家統計局改變CPI計算方法，另一個是消費政策在短期內不出現太大變化。
【2010年出口退稅規模或達8000億元人民幣】
中國建設銀行行長辦公室高級經理趙慶明在一次培訓中提到：“2010年中國的出口退稅規模將達到8000億人民幣。” 趙慶明認為，中國持續貿易順差與中國一直實行的“獎出限入”的貿易政策有關，並非是人民幣升值所能解決的問題。所謂“獎出限入”的貿易政策主要體現在高額的出口退稅和對進口存在的關稅以及非關稅壁壘。他列舉了2005年以來出口退稅的年度規模：2005年是3371.57億，2006年是4284.89億，2007年是5273.29億，2008年是5865.90億，2009年是6487.00億。5年的時間增長了2.5倍。
【溫家寶武漢調研釋放創新攻堅信號：自主和國產化】
在武漢重型機床集團最近收到一封來自外國某著名公司的“求助信”，立即派出兩名技術精湛的工程師飛赴國外，將車床故障排除。近日，國務院總理溫家寶前往這家我國生產規格最大、品種最多的重型和超重型機床骨幹企業進行了走訪。武重集團等接受調研的企業向《第一財經日報》記者透露，“自主創新”和“國產化”是總理此行最常掛在嘴邊的話。湖北省社科院長江流域經濟研究所所長彭智敏分析認為，溫總理此次調研的企業均是科技含量高、自主創新能力強的企業，傳遞的信息正好契合五中全會提出的“堅持把經濟結構戰略性調整作為加快轉變經濟發展方式的主攻方向，堅持把科技進步和創新作為加快轉變經濟發展方式的重要支撐”。而“靠創造提高經濟競爭力”是一大抓手。
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